長城汽車圖拉工廠投產:向世界邁出扎實一步

中國制造四個字已經遍及世界各個角落,但中國品牌的發展卻遠遠沒有加工制造業走的那么遠、遍布的那么廣,尤其是汽車。在越來越多的國外品牌邁進中國市場投資或獨資建廠的時候,中國的汽車品牌卻更多的是依靠收購,在海外謀求發展。這顯然與中國汽車多年來的高速發展不匹配,而長城汽車終于面向歐羅巴乃至全世界邁出了扎實的第一步——獨資在俄圖拉州建廠,這也是中國汽車品牌在海外首個全工藝獨資汽車制造工廠。

中國汽車圈的華為 長城汽車走向世界第一步便顯實力

什么樣的企業能走出去?自然是品牌、品質、技術等方面,均能代表中國同行業佼佼者的企業才可以。如通訊電子技術領域的華為,長城汽車作為汽車制造領域的代表,這次邁出去的步伐可謂足夠扎實。長城汽車俄羅斯圖拉工廠有能力向中國其他汽車品牌提供代工組裝支持,使得中國汽車品牌不完全依賴于當地的其他代工廠,合作風險大大降低,此項目有利于中國汽車品牌在俄羅斯的合力發展,同時還能借助俄在歐羅巴的地位,廣泛傳播長城工廠的制造水準,以及產品質量的優勢。

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該汽車制造工廠項目總投資5億美金,位于俄羅斯圖拉州烏茲洛瓦工業園內,是中國汽車品牌在海外首個全工藝獨資制造工廠,規劃年產15萬輛,本地化率達到65%。該項目包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝;還涵蓋了零部件以及公寓、食堂等相關配套設施。其不僅是中國制造業在俄羅斯最大的投資項目,也是中國汽車品牌在海外市場投資最大的工廠建設項目。

對于當地俄羅斯民眾而言,該項目也是增加就業機會的途徑。圖拉工廠在五月份時就已配備員工800余人,其中90%以上人員來自圖拉州,到今年6月份將達到900余人,未來隨著生產量和后續的投資規劃, 項目用工會達到約3000人。投產后工廠總產值可超過180億元人民幣,實現利稅超30億元人民幣,拉動俄當地約4000人就業。

作為邁向歐羅巴的前哨 長城汽車圖拉工廠優勢何在

新工廠不僅彰顯了長城汽車向海外市場拓展、面對全球化競爭的決心與信心,標志著長城汽車海外制造能力的全面落地,及其全球化邁入新階段。還有諸多自身優勢護航,將成為打通亞洲和歐洲市場的一個特殊據點,也是長城走向西歐乃至全球市場的出發點。那么就來簡單了解一下長城汽車圖拉工廠的各個優勢罷。

廠區設計優勢:工藝布局根據生產工藝進行整合,將車身焊裝、儀表板骨架與排氣冷端的焊接工藝集中融合于焊裝車間;將空調HVAC、儀表板與前后保險杠的注塑生產融合于總裝車間;將低溫噴涂與涂裝車間貼建;實現資源共用,并減少占地面積及廠房投資。

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車間內生產線體與零部件區域通過空中輸送及地面物流緊密結合,將白車身、涂裝后車身等大件通過空中輸送,最大限度消除地面物流量,減少搬運、庫存等物流環節浪費;物流(中心)庫與總裝線體同一廠房,消除物流中心到PC區的中轉環節,減少物流人員和輸送車輛;利用自身配套優勢,實施大焊裝、大總裝,消除中間環節搬運、存儲浪費,實現簡潔生產。

生產工藝優勢:沖壓設備采用世界先進的瑞典ABB直線七軸機器人和西班牙Fagor生產的連續模式壓力機,為打造高制件品質提供了可靠的保證。采用ABB機器人和EMS自動配送系統,主焊線自動化率達到100%,分焊線采用NBG自動換模裝置,同時滿足三款車共線生產。

涂裝工藝涂裝車間采用先進的自動化流水線,以有效保證車身漆膜質量,提升線體自動化程度,涂裝生產線配置大量機器人,其中包括噴漆機器人、打膠機器人,大量的機器人投資,使得涂裝生產線自動化水平處于先進水平。

總裝以總裝線體為核心,零部件環繞周圍,減少物流運輸和存儲,總裝工藝采用雙線體布置,同系統零件集中裝配,物流運輸距離最短,實現了方便快捷。柔性化設計能夠同時滿足承載和非承載兩種車型的生產。采用模塊化組裝,提高作業效率和精準性。具備國際著名杜爾檢測設備,進行整車性能測試。多功能路試跑道的100%檢驗,確保每一臺交付客戶的產品都達到質量標準。

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品質管理優勢:生產過程控制方面,對各層級員工開展多角度技能培訓及機能考核來保證員工作業質量,杜絕制造不合格品;同時為了保證生產自工程完結,以車間各線體為單位分別設置“品質門”來檢驗和控制作業結果,對于發生的問題,組織現地現物確認并解決,同時對典型問題實施“警示卡”,進而提醒問題發生工位,最終預防問題發生和流出。

在品質管理環節,工廠引進先進的Andon和MES系統,用來實現生產緊急停止及重要質量信息采集工作,將質量信息進行有效的傳輸和共享,實現目視化管控,促進工廠內各層級管理者快速決策、快速解決問題,鞏固了生產過程品質保證能力。

在整車出廠前質量檢驗控制方面,對每臺整車實施100%靜動態全部檢驗,對整車核心功能,工廠引進DUER整車檢測線,探測整車隱患及潛在風險進行控制,同時整車出廠前由專業的整車路試檢驗員對車輛進行100%路試檢驗,確保整車每個環節滿足質量要求,路試全部合格后方可交付用戶使用,保證交付給顧客的每一臺整車全部滿足質量及顧客要求。

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嚴格的環保優勢:長城汽車俄羅斯圖拉工廠在規劃初期,把保護環境作為首要責任實施,例如采用水性漆噴涂工藝和RTO廢氣焚燒技術實現危險廢棄物“零”污染。污水經過處理后,全部回用到車間并且采用先進的蒸發結晶工藝,達到最終污水“零”排放。為了防止事故排水,工廠建設有可以存放3天的污水存放池,并且污水經過初級處理后即達到當地排放標準。

首款產品優勢:長城汽車圖拉工廠下線的首款產品,就是號稱F系列旗艦車型的哈弗F7。產品定位于“AI智能網聯SUV”,集合了全球四十多個國家的三百多位專家,匯聚全球智慧打造。其在國內市場廣受年輕消費者喜愛,4月份勁銷10140臺,連續5個月銷量破萬,上市不足6個月累計銷量突破6萬臺。

長城汽車基于哈弗F7出色的產品力,哈弗在造型以及性能等方面做了最大限度的保留。同時針對俄羅斯消費者偏好和當地車市環境,哈弗F7進行了配置上的針對性優化和取舍。以在價格、品質、品牌力等方面給俄消費者提供最優的選擇。

此次在俄羅斯圖拉工廠進行同平臺整車生產的哈弗F7,是真正實現跨國生產而非組裝的車型。且在成都車展和莫斯科車展同步發布,在國內和俄羅斯及俄羅斯周邊的歐洲國家同步銷售。除了實現沖壓、焊接、涂裝、總裝四大制造工藝的本地化,還實現了頂棚、地毯、座椅等零部件的本地化,初期基本達到本地化率30%左右,為了保證哈弗在俄市場的快速發展,現還在不斷推進其他零部件的本地化。

圖拉工廠不僅響應一帶一路 也是配合長城汽車全球化戰略的布局

作為中國工業制造的典型代表,中國汽車品牌已經到了需要全面走出去的階段,并且時不我待。長城汽車俄羅斯圖拉工廠是長城汽車代表中國汽車工業響應國家一帶一路戰略的重要舉措。圖拉工廠的投產證明,中國汽車產業已經邁出了從“走上去”到“走出去”的堅實步伐,是中國開始從汽車“輸入國”向汽車“輸出國”轉型的里程碑,為中國從“制造大國”向“制造強國”發展奠定了堅實的基礎。

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而長城汽車邁向歐羅巴的這一步,同樣是長城走向西歐乃至全球市場的出發點。中國汽車市場已經從高速發展的紅利風口,變為存量競爭的市場狀況,全球化才是解決增量的有效之道。長城汽車作為中國汽車領軍企業,有責任帶領中國品牌走出去,做全球消費者認可的全球品牌。

在海外,除俄羅斯圖拉工廠外,長城汽車還在厄瓜多爾、馬來西亞、突尼斯、保加利亞等多國設立了KD工廠。并先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發中心,構建以保定總部為核心,涵蓋歐洲、亞洲、北美的布局,使長城汽車全球化研發布局進一步完善。

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銷售布局方面,截至2018年,長城汽車海外市場覆蓋俄羅斯、南非、澳大利亞、中南美洲、南亞地區、中東地區和非洲地區。長城汽車還非常重視海外市場售后服務網絡建設,在澳大利亞、南非等重點市場還建立海外配件中心庫,滿足售后市場需求,提升客戶滿意度。

哈弗全球工廠的竣工與投產和全球車哈弗F7的海外上市,不僅是“一帶一路”戰略中外共建的見證者,也是中俄建交70周年之際,兩國經貿合作持續強化的又一重要成果。長城汽車圖拉工廠不僅立足于滿足俄羅斯及鄰近市場的需求,接下來還會向更多東歐國家輸出產品。在哈弗未來進一步深挖歐洲主流市場的時候,這里也將是主要的生產基地。可以說,圖拉工廠是長城汽車面向歐洲市場的橋頭堡,也是其海外業務進一步擴展的重要基地,更是中國汽車行業邁向歐羅巴甚至世界路途中第一個堅實的“腳印”。

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