豐田在華首個加氫站落成,將在中國出售MIRAI?

近日,豐田汽車迎來了一個令人振奮的消息,豐田汽車開始啟動氫燃料電池車(即FCEV)“MIRAI 未來”在中國的實證實驗。與此同時,豐田在全球最大的研發中心——坐落于江蘇常熟的豐田汽車研發中心(中國)有限公司(即TMEC)的加氫站也同時落成。

豐田在華首個加氫站落成,將在中國出售MIRAI?

為什么要說這令人振奮?六年前,TMEC正式動工,豐田汽車在彼時就明確表示,中國是最重要的市場之一。而MIRAI是代表未來的一款車型,此次在TMEC啟動實證實驗,意味著豐田將在中國市場加速推進氫燃料電池技術,也意味著中國市場在豐田的未來戰略布局中正處于舉足輕重的地位。

氫燃料電池技術被業界看好,豐田穩步推進

新能源成為未來趨勢已不需贅言,而氫能源作為來源廣泛的清潔能源受到廣泛關注。與鋰電池純電動汽車相比,氫燃料電池汽車具有零排放、續航時間長、原料易獲取且源源不絕等優勢。

日本是最早進行氫燃料電池汽車研發和產業化的國家,中國雖然覺悟較晚,但近年來也正在大力推進氫燃料電池汽車。不久前,中國首條自動化氫燃料電池發動機大批量生產線正式投產,另外,目前在北京、上海、廣州等城市里共建有6座加氫站,這對于國內的氫燃料電池車技術和產業都起到了極大的推動作用。

目前也有不少汽車廠商將目光投向了此領域。寶馬在2016年發布了5系的氫燃料電池汽車車型,聲稱最大續航里程超過500km,引起行業轟動。今年在法蘭克福車展上,奔馳也帶來了氫燃料電池概念車GLC F-Cell,并將在市面銷售。另外,現代、本田也都在推進其氫燃料電池車發展。

豐田在華首個加氫站落成,將在中國出售MIRAI?

豐田從二十多年前就已經開始研發氫燃料電池車,是全球首家上市銷售量產FCEV的廠商,于2014年實現了“MIRAI”的量產,并通過越發成熟的技術,將這款車的成本逐步降低。除了降低技術成本,豐田也正在致力解決加氫站缺乏的問題,此次在TMEC落成的加氫站是豐田在中國建成的首個加氫站,進一步提升了在國內全面普及氫燃料電池車的可能性。

另外,豐田計劃通過2017-2020年的3年時間,利用“MIRAI 未來”針對“中國使用環境下的車輛行駛調查”、“氫燃料品質調查”、“各種品質耐久性評測”等方面進行實證實驗。并在此基礎上,將可行性研究的對象擴大到巴士等商用車,并探討向中國引進的可能性。據悉,豐田汽車在日本已推出氫燃料電池巴士。

打造終極汽車,實現零排放愿景

豐田將“MIRAI 未來”稱為“終極環保車”,因為其具有極高的環保性能,在行駛過程中只排放水,續航里程達到500公里。此次參觀TMEC,買車君也實地試駕了MIRAI,MIRAI開起來的感覺和傳統燃油車沒有太明顯的區別,提速快,動力輸出充沛,帶動MIRAI超過1.8噸的車身完全不成問題。

豐田在華首個加氫站落成,將在中國出售MIRAI?

簡單來講,MIRAI是通過氫與氧在燃料電池堆發生反應,產生出電能來帶動電動機,最終驅動車輛行駛。主要的部件構成包括了兩個高壓儲氫罐、儲能電池、燃料電池堆、電機、動力控制裝置等,其中,工程師巧妙的將燃料電池和儲氣罐布置于前、后排座椅下方,并不影響車內的乘坐空間。而位于后排座椅后方的儲能電池,雖然占據了一定的后備廂空間,但卻發揮了非常大的作用,其儲存的電能能夠供急加速和車載用電器使用,甚至能通過車上自帶的接口為住宅里的家用電器提供電源。

豐田在華首個加氫站落成,將在中國出售MIRAI?

值得一提的是,在加氫時,車輛和加氫站之間能夠進行紅外線通信,加氫站可以根據儲氫罐的溫度進行加氫,從而將加氫時間縮短至了3分鐘,無論是氫氣填充還是續航歷程,MIRAI都具有和燃油汽車同等的便利性。

豐田在華首個加氫站落成,將在中國出售MIRAI?

全面布局新能源,提升研發能力

有一種混動叫豐田,這句話是老生常談,卻永不過時。從1997年第一代普銳斯開始,豐田就奠定了其在混動領域的領先者地位。目前,豐田HEV全球銷售超過1000萬輛,而2015年10月上市銷售的國產卡羅拉雙擎/雷凌雙擎截至2017年9月份累計銷售已經達到14.5萬臺,受到中國消費者的追捧。

豐田在華首個加氫站落成,將在中國出售MIRAI?
豐田在華首個加氫站落成,將在中國出售MIRAI?

除了混合動力車HEV,豐田一直以來也在大力推進和普及外插充電式混合動力車PHEV、電動汽車EV以及氫燃料電池車FCEV。預計在2018年導入國產的卡羅拉PHEV和雷凌PHEV,EV導入中國的相關準備中國也在緊鑼密鼓進行中。而FCEV是豐田的終極愿景,目前也在穩步推進中。

豐田在華首個加氫站落成,將在中國出售MIRAI?

作為豐田最大的研發中心,TMEC是實現其宏圖目標的重要支撐。目前,TMEC第三期擴建工程正在按計劃建設當中,包括了三大目標工程——新實驗大樓、PHEV評測設備強化、電池評測實驗大樓,預計于2018年完工。這將進一步提升豐田開發、實驗、論證等工作,加速推進豐田本土化進程。

從目前的發展狀況來看,要實現氫燃料電池汽車全面普及仍有很長的一段距離,但隨著中國政府以及廠商的不斷推進,實現這一愿景是勢在必行。豐田在華首座加氫站的落成,對于豐田來說,是進一步深入中國市場的舉措,積極將最新的科研成果導入中國,豐田對中國市場的重視程度可見一斑。另外,這也將刺激其他廠商更加重視氫燃料電池車技術,推動中國氫燃料電池車技術和產業的發展。

您可以選擇一種方式贊助本站

支付寶轉賬贊助

支付寶掃一掃贊助

微信錢包掃描贊助

  • 版權聲明:本站原創文章,于2年前,由吳明軍發表,共 2003字。
  • 轉載請注明:豐田在華首個加氫站落成,將在中國出售MIRAI? | 汽車探索 +復制鏈接
  • 免責聲明: 轉載目的在于傳遞更多信息,文章版權歸原作者所有,內容為作者個人觀點。本站只提供參考并不構成任何投資及應用建議。如涉及作品內容或圖片等其它問題,請在30日內與工作人員聯系(網頁底部有聯系方式),我們將第一時間與您協商。謝謝支持!

發表評論

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen:

圖片 表情